Ремінь B-1750 180N-195N

Роль клинового ременя B-1750 у приводі

Клиновий ремінь B-1750 передає крутний момент від шківа двигуна на робочий вал через клинове зчеплення в канавці шківа. Профіль ременя тримається на бічних гранях канавки, а не на дні, тож саме тертя граней визначає межу навантаження без прослизання. Натяжна система вузла компенсує поступове видовження гуми, підтримуючи потрібне зусилля притискання.

Симптоми зношеного ременя

Прослизання ременя в канавці шківа проявляється падінням обертів робочого вала під навантаженням і специфічним свистом гуми. Розшарування корду чи розтріскування бічних граней профілю знижує зчеплення й наближає момент обриву. Слабке натяжіння викликає биття ременя на холостому ходу, а надмірне — прискорений знос підшипників шківів вузла.

Точний підбір довжини при заміні

Довжина B-1750 підбирається під конкретну відстань між шківами вузла 180N-195N, оскільки навіть невелике відхилення довжини змінює кут охоплення шківа і зусилля натягу. Ширина профілю має відповідати ширині канавки, інакше ремінь сідає на дно і втрачає зчеплення бічними гранями. Невідповідний ремінь скорочує ресурс приводу та підшипників. В каталозі TechnoModule довжина ременя відповідає штатному приводу.