Реле заряджання Foton, Jac, Faw, ФАВ регулятор напруги - JFT143

Робота регулятора напруги

Реле заряджання JFT143 стабілізує напругу, яку генератор віддає в бортову мережу та на акумулятор. Блок тримає вихід у вузькому коридорі близько чотирнадцяти вольтів незалежно від обертів дизеля й навантаження споживачів. Усередині працює силовий ключ зі зворотним зв'язком: щойно напруга підростає, реле прикриває струм збудження, а при просіданні знову відкриває.

Ознаки відмови реле

Реле, що відмовило, видає себе стрибками напруги. Лампи то спалахують яскравіше, то тьмяніють, стрілка вольтметра танцює, електроліт у банках закипає й іде. При обриві каналу збудження заряджання зникає геть — техніка доїдає залишок ємності батареї й глохне. Перезаряд не менш небезпечний: він випалює лампи, сушить акумулятор і добиває діодний міст генератора.

Заміна й підбір

Нове реле повертає рівний заряд і знімає кидки напруги з проводки. Під час встановлення варто перевірити масу й затяжку клем — поганий контакт імітує відмову регулятора. Важливий збіг за номіналом, типом роз'єму та струмом збудження. Після монтажу заміряють напругу на прогрітому моторі під навантаженням: коридор близько 13,8–14,4 В свідчить про справність. Регулятор JFT143 є у каталозі TechnoModule.