Реле зарядки JF01C-1 КМ-138/SF-138

Роль реле зарядки JF01C-1

Реле зарядки JF01C-1 керує струмом заряду, що надходить від генератора дизелів КМ-138 і SF-138 до акумулятора. Воно стабілізує напругу бортової мережі, відсікає надлишок на високих обертах і захищає батарею від перезаряду, а обмотки — від стрибків струму. Усередині працюють випрямний вузол і регулювальний елемент, які тримають заданий рівень незалежно від режиму двигуна.

Симптоми несправного реле

Про несправність свідчать кипучий або, навпаки, постійно розряджений акумулятор, стрибки напруги та мерехтіння приладів при зміні обертів. Перегрів корпусу, запах гару та відсутність заряду на прогрітому моторі вказують на пробій регулювального елемента. Нестабільна робота фар і сіла після стоянки батарея — певна ознака того, що реле перестало тримати напругу.

Заміна та підбір реле

Добирають реле за типом генератора, кількістю виводів і номіналом напруги, інакше система заряду лишиться незбалансованою. Установлення ведуть на чистий контакт маси, перевіряючи затягування клем і відсутність окислу. Після монтажу контролюють напругу заряду на середніх обертах. Коректно дібраний регулятор подовжує строк служби батареї. Реле зарядки для дизелів серії КМ ви знайдете у каталозі TechnoModule.