Робота реле розжарення
Реле свічок розжарення FOTON 1043 комутує сильнострумове коло свічок передпускового підігріву й відпрацьовує витримку часу розжарення. Через тонке керувальне коло замка запалювання воно замикає потужні контакти й подає на свічки повний струм від акумулятора, а по завершенні витримки розриває коло. По суті це силовий ключ: тримає навантаження в десятки ампер, яке сам замок і проводка приладки не потягнули б.
Симптоми несправності реле
Відмова реле видає важкий холодний пуск дизеля. Свічки не гріються, стартер крутить довго, мотор схоплює з четвертої спроби й трясе на холодну з білим димом. Обгоряють силові контакти, залипає чи дрижить якір, зникає витримка розжарення. Небезпека в перевантаженні суміжних кіл: залиплий контакт жарить свічки постійно й палить їх, а сів акумулятор від довгих прокруток добиває й стартер.
Заміна та підбір
Справне реле відновлює нормальний цикл розжарення й легкий пуск у мороз. Під час підбору звіряють напругу бортової мережі, комутований струм і схему виводів — силові та керувальні клеми не мають плутатися. Контакти й масу зачищають, затягування клем тримають щільним, роботу перевіряють за клацанням і нагрівом свічок. Реле розжарення для FOTON 1043 є у каталозі TechnoModule.