Радіатор Foton/Lovol 454-504

Робота радіатора

Радіатор відводить тепло від охолодної рідини в атмосферу й тримає робочу температуру дизеля в нормі. Гарячий тосол із сорочки двигуна йде по трубках стільників, обдувається вентилятором і зустрічним потоком, віддає тепло через оребрення й повертається охолодженим у помпу. Що чистіші стільники й вищий проток, то стабільніший тепловий режим під навантаженням на ВВП і на тязі по полю.

Ознаки засмічення й течі

Забитий радіатор перестає тримати температуру: стрілка повзе вгору на навантаженні, з-під кришки б'є пара, падає рівень у бачку. Течуть трубки й місця пайки бачків, зовні осідає сіль антифризу, стільники глушить пил і полова. Тягнути не можна: перегрітий дизель веде головку, коробить гільзи, видавлює прокладку ГБЦ. Двигун іде в оливне голодування від закипання.

Заміна та опресування

Новий радіатор відновлює тепловідведення й прибирає перегрів під тривалим навантаженням. Механіку важливо промити систему, поставити справну кришку з робочим клапаном, перевірити натяг паса вентилятора й опресувати вузол на течі. Стільники продувають від сміття, патрубки без тріщин. Радіатор під Foton/Lovol 454-504 за посадковими розмірами є у каталозі TechnoModule.