Піввісь із блокуванням
Піввісь заднього моста ХТ244 передає момент від диференціала на ведуче колесо й додатково несе механізм блокування. На валу виконані шліци під рухому муфту: під час увімкнення блокування муфта жорстко зв'язує півосі між собою в обхід диференціала. Тоді обидві сторони крутяться синхронно, і колесо на твердому ґрунті не віддає всю тягу тому, що буксує на слизькому.
Симптоми зносу вузла
Зношений вузол перестає нормально блокуватися. Муфта не заходить у зачеплення або вищовхується під навантаженням, під час увімкнення чути хрускіт, зуби муфти та шліци вала скруглені й розбиті. З'являється люфт, тяга на слизькому зникає. Недовімкнене блокування добиває зуби муфти та вилку, а перекіс вантажить підшипники півосі й посадку в диференціалі.
Заміна та перевірка
Нова піввісь відновлює й передачу моменту, і чітку роботу блокування: муфта вмикається без хрускоту й тримає зв'язок під навантаженням. Механіку варто перевірити зуби кулачкової муфти, шліци вала, хід і зазор вилки вмикання, а також підшипник і сальник. Муфта має ходити вільно, але без бовтанки. Піввісь заднього моста ХТ244 із блокуванням диференціала є у каталозі TechnoModule.