Призначення випускного колектора
Випускний колектор SF-138 відводить розпечені відпрацьовані гази від випускного вікна головки до глушника. Його канал розрахований на мінімальний опір потоку, що сприяє повній продувці циліндра та стабільному наповненню на всіх обертах. Чавунний чи сталевий корпус витримує різкі перепади температури й гасить частину шуму, а фланець із прокладкою утримує герметичність гарячого стику.
Ознаки прогару колектора
Про несправність свідчать характерний ляскітливий вихлоп біля головки, прогар стінки чи прокладки та підсмоктування повітря на стику. Тріщини від термовтоми й короблення фланця порушують щільність з'єднання, через що гази прориваються назовні й падає тяга. Кіптява навколо фланця, свистячий призвук і запах вихлопу в зоні мотора вказують на втрату герметичності колектора.
Заміна та підбір колектора
Добирають колектор за моделлю двигуна, формою каналу й розташуванням фланців, щоб стик збігся з головкою та глушником. Привалкові площини очищають, ставлять нову прокладку й рівномірно обтягують кріплення, уникаючи перекосу. Точно дібраний вузол відновлює вільний випуск і рівний звук роботи. Випускні колектори для дизелів серії SF представлені у каталозі TechnoModule.