Роль головки блока
Головка блока циліндрів A498BT нового зразка закриває циліндри згори й формує камери згоряння дизеля. У її тілі зібрані клапани із сідлами й напрямними, канали впуску та випуску, посадки форсунок і сорочка охолодження. Головка тримає тиск спалаху, розподіляє свіжий заряд і відводить відпрацьовані гази, лишаючись щільною по стику з блоком. Новий зразок різниться доопрацьованими каналами й посадками, що потребує своєї прокладки та кріплення.
Симптоми дефектів головки
Тріснута або жолоблена головка виказує себе перегрівом, втратою антифризу й падінням компресії в сусідніх котлах. Прогар клапана руйнує тягу й стріляє у випуск, розбиті напрямні женуть оливу в камеру. Тріщина між каналом і сорочкою пускає гази в охолодження, а антифриз — в оливу. Робота з такими дефектами веде до задирів вкладишів.
Заміна та підбір
Справна головка повертає рівну компресію по всіх циліндрах, щільні клапани й штатний тепловий режим. Механіку варто перевірити площину стику, притерти клапани, виставити зазори й замінити оливознімні ковпачки при збиранні. Форсунки та свічки розжарення перевіряють, головку тягнуть за схемою моментів. Головку блока A498BT нового зразка є у каталозі TechnoModule.