Фільтр повітряний у зборі (циклон) ДТП 5244НРХ

Принцип роботи циклонного фільтра

Циклонний повітряний фільтр у зборі відділяє основну масу пилу за рахунок закрученого потоку повітря ще до паперового елемента, знижуючи навантаження на нього і продовжуючи ресурс основної очистки. Корпус із циклонним колектором монтується перед впускним трактом двигуна і скидає осаджену пилюку через клапан-пиловідвідник у нижній частині корпусу.

Ознаки несправності повітряного фільтра

Пошкоджений корпус циклону чи забитий елемент зменшують прохідність повітря, двигун втрачає тягу, зростає витрата пального, а в картерне мастило потрапляє абразивний пил, що прискорює знос циліндро-поршневої групи. Тріщини в корпусі пропускають неочищене повітря повз фільтруючий елемент безпосередньо у впускний колектор.

На що звертати увагу при заміні

Фільтр у зборі підбирають за посадковими розмірами впускного патрубка та типом кріплення до корпусу двигуна, оскільки нештатна геометрія порушує герметичність тракту і знижує ефективність циклонної очистки. У каталозі TechnoModule позиція відповідає штатній системі очистки повітря ДТЗ 5244НРХ.