Диск основного зчеплення
Диск основного зчеплення передає крутний момент від маховика двигуна на первинний вал коробки за рахунок тертя фрикційних накладок. Шліцьова маточина сідає на вал і дозволяє диску зміщатися вздовж осі при вижиманні, а демпферні пружини гасять ривки крутного моменту. Накладки затискаються між маховиком і кошиком, і саме їхня сила тертя передає всю тягу.
Симптоми зносу накладок
У міру зносу накладок зчеплення починає буксувати: оберти ростуть, а швидкість ні, тхне палим фрикціоном під навантаженням. Замащений диск, зношені шліци, просілі демпферні пружини дають ривки, шум і неповне включення. Металевий диск зі зношеними накладками рве маховик і кошик — тягнути до заклепок не можна, інакше ремонт вийде значно ширшим.
Заміна і центрування
Новий диск повертає повну передачу моменту без пробуксовки й м'яке рушання. Механіку важливо перевірити шліци вала й маточини на люфт, стан маховика та кошика, а сам диск установити правильним боком і відцентрувати по первинному валу оправкою. Биття неприпустиме. Диск основного зчеплення є у каталозі TechnoModule.