Сцепление центробежное (под шпонку 20 мм) - 168F - Изображение 6

Сцепление центробежное (под шпонку 20 мм) - 168F - Изображение 7

Сцепление центробежное (под шпонку 20 мм) - 168F - Изображение 8

Сцепление центробежное (под шпонку 20 мм) - 168F - Изображение 9

Сцепление центробежное (под шпонку 20 мм) - 168F

Name: Сцепление центробежное (под шпонку 20 мм) - 168F
SKU: TM-178-168F
Price: 2654 UAH
Availability: InStock

0.0 (0 голосов)

Код товара: TM-178-168F

2 654 ₴

Товар в наличии

Доставка по Украине 1-3 дня
Оплата при получении
Гарантия 14 дней
Профессиональная консультация

Нужна помощь с подбором?

Характеристики

Высота общая (мм): 71
Диаметр наружный шкива (мм): 80/102
Диаметр внутренний шкива (мм): 42/90
Высота шкива (мм): 65
Ширина ручья под ремень (мм): 8/16
Высота ручья под ремень (мм): 13
Диаметр наружный сцепления: 88
Диаметр внутренний сцепления (мм): 20
Высота сцепления (мм): 34
Паз под шпонку (мм): 4,5/2
Вес (г): 1785
Подшипник: 20*42*12

Принцип работы центробежного сцепления

Центробежное сцепление передает крутящий момент от коленчатого вала двигателя 168F на выходной вал только после достижения определенных оборотов: грузики под действием центробежной силы расходятся и прижимают накладки к барабану. На холостом ходу колодки отходят от барабана, и вал остается неподвижным, пока двигатель прогревается или работает вхолостую. Посадочное отверстие под шпонку 20 мм жестко фиксирует сцепление на валу без проворачивания.

Признаки неисправного сцепления

Изношенные фрикционные накладки дают пробуксовку сцепления под нагрузкой, из-за чего выходной вал не получает полную мощность двигателя, а сам узел перегревается. Ослабленные пружины грузиков приводят к преждевременному срабатыванию на низких оборотах либо, наоборот, к задержке включения. Люфт на шпоночном соединении вызывает стук при резком изменении оборотов.

Значение посадочного отверстия под шпонку 20 мм

Размер посадочного отверстия под шпонку 20 мм критичен - сцепление с другим отверстием просто не сядет на вал или будет проворачиваться под нагрузкой. Путаница между типоразмерами 19 и 20 мм - распространенная ошибка при подборе. В каталоге TechnoModule сцепление соответствует именно шпонке 20 мм для двигателя 168F.

Доставка и оплата

Способы доставки

Отделение Новая почта
Пачтомат Нова почта
Курьр по адресу

Способы оплаты

Карточкой по реквизитам
При получении
Безналичный счет

Отправка в день заказа до 16:00. Тарифы согласно Новой Почте. Обязательно проверяйте целостность при получении.