Замок капота ДТЗ 5244НРХ

Механизм фиксации капота

Замок капота удерживает крышку моторного отсека в закрытом положении во время движения, предотвращая самопроизвольный подъём из-за вибрации или встречного потока воздуха. Механизм работает в паре с тросовым приводом из кабины и фиксирующей скобой на капоте: клин замка входит в паз скобы и блокируется пружинной защёлкой. Узел также перекрывает доступ пыли и грязи к моторному отсеку при полевых работах.

Признаки неисправности замка

О износе замка говорит капот, который плохо держится на скорости и покачивается, либо клин, входящий в скобу с перекосом. Трос привода растягивается или заедает, из-за чего рычаг открытия в кабине работает туго либо вовсе не сдвигает защёлку. Ржавчина на пружине или скобе приводит к заклиниванию в закрытом положении, и капот приходится открывать силой, деформируя панель.

Подбор исправного замка

Неправильно подобранный замок не совпадает по расположению отверстий крепления и ходу клина, поэтому капот либо не фиксируется плотно, либо не закрывается без доработки кузова. Оригинальная геометрия скобы и корпуса обеспечивает ровный ход механизма без перекосов и лишней нагрузки на трос. Такой замок капота для ДТЗ 5244НРХ представлен в каталоге TechnoModule.