Хвостовик конической пары заднего моста ДТЗ 5404К

Хвостовик главной пары

Хвостовик — ведущая шестерня конической пары заднего моста. Через него весь момент от карданного вала заходит в редуктор и раскручивает ведомое колесо главной пары. Опирается хвостовик на конические подшипники, затянутые с преднатягом, а зацепление настроено по пятну контакта. Малый конический венец несёт высокую удельную нагрузку, поэтому геометрия зуба и преднатяг здесь решают ресурс всего моста.

Симптомы износа хвостовика

Изношенный хвостовик гудит на разгоне и в накате, звук меняется при смене нагрузки. В подшипниках появляется осевой люфт, зацепление разбивается, слышен вой конической пары. Зуб выкрашивается по узкому венцу, сбивается пятно контакта, из-под сальника уходит масло. Тянуть нельзя: развалившийся подшипник уводит хвостовик, зубья пары ломает и мост клинит.

Регулировка и замена

Новый хвостовик возвращает тихую работу моста и правильное зацепление пары. Механику важно выставить преднатяг подшипников, отрегулировать пятно контакта прокладками и промерить боковой зазор с ведомой шестерней. Сальник хвостовика меняют, момент по фланцу выдерживают. Хвостовик конической пары есть в каталоге TechnoModule.