Втулка вторичного вала ДТЗ 5244НРХ

Роль втулки вторичного вала КПП

Втулка вторичного вала центрирует вал КПП в корпусе и воспринимает радиальную нагрузку при передаче крутящего момента между шестернями. Она обеспечивает постоянный зазор, необходимый для плавного вращения вала без перекоса, и защищает посадочное место корпуса от прямого контакта с металлом вала. Масло удерживается в зоне втулки, снижая трение при работе под нагрузкой.

Признаки изношенной втулки вала

При износе втулки появляется осевой и радиальный люфт вала: слышен стук в корпусе КПП при смене режима, шестерни входят в зацепление с перекосом, ускоряется износ зубьев. Вал начинает биться, растёт вибрация на низких оборотах, масло быстрее загрязняется продуктами износа металла.

Значение точного подбора втулки

Втулку подбирают по точному внутреннему и наружному диаметру, иначе вал работает с перекосом и быстро выбивает посадочное гнездо корпуса. Материал втулки должен выдерживать переменную нагрузку и температуру работы КПП. Такие втулки представлены в каталоге TechnoModule для соответствующей модели техники.