Втулка шестерни первичного вала ДТЗ 5244HPX

Роль втулки в передаче крутящего момента

Втулка шестерни первичного вала центрирует шестерню на валу и воспринимает радиальную нагрузку от зацепления зубьев, позволяя шестерне вращаться ровно без биения. Она расположена между внутренней поверхностью шестерни и валом, принимая на себя трение скольжения при передаче крутящего момента от сцепления к коробке передач. Смазка удерживается в тонком зазоре втулки, снижая износ при пуске.

Признаки изношенной втулки

Изношенная втулка даёт увеличенный люфт шестерни на валу, что проявляется стуком или дребезгом в коробке передач на нейтрали и при переключении. Овализация отверстия втулки приводит к перекосу зацепления зубьев шестерни с соседними элементами, ускоряя их износ. При критическом износе шестерня начинает бить по валу, повреждая шпоночный паз или шлицы.

Точность посадки новой втулки

Втулка с неточным внутренним или наружным диаметром даёт лишний люфт либо, наоборот, заклинивание шестерни на валу после запрессовки. Важно выдерживать посадочный натяг и толщину стенки, рассчитанные под конкретный узел первичного вала. Эта втулка шестерни первичного вала для ДТЗ 5244HPX представлена в каталоге TechnoModule.