Вал трансмиссии КПП мотоблока (370mm)

Роль вала коробки передач

Через вал трансмиссии проходит весь поток мощности внутри коробки: он связывает шестерни разных передач в один жёсткий ряд и передаёт момент дальше по кинематике. Опорные шейки лежат в подшипниках и держат вал строго на оси, а шлицевые участки замыкают шестерни без проскальзывания. Именно вал воспринимает переменную ударную нагрузку в момент переключения, когда зубья входят в зацепление под оборотами.

Признаки выработки вала

Первый признак выработки — вал начинает бить и шуметь. Появляется осевая или радиальная качка, передача самопроизвольно выключается, при разгоне слышен нарастающий вой. Изношенные шлицы дают ударный стук при трогании, а выработанные под подшипник шейки греются и текут смазкой. Оставишь как есть — разобьёт посадки в корпусе, и коробка пойдёт в капитальный ремонт целиком.

Установка и выбор

Свежий вал ставит шестерни обратно на одну ось, снимает вой и стук, держит передачи включёнными под тягой. При подборе механик сверяет посадочные диаметры, шлицевой профиль и общую длину, а на сборке контролирует торцевые зазоры и лёгкость вращения ряда без закусывания. Подшипники и стопоры меняют заодно. Вал трансмиссии для мотоблока подобран в каталоге TechnoModule.