Вал-шестерня конечной передачи ведущий дискового тормоза DongFeng 244

Вал-шестерня конечной передачи

Вал-шестерня конечной передачи DongFeng 244 — это ведущее звено бортового редуктора с дисковым тормозом. Она принимает момент из коробки и через зубчатое зацепление снижает обороты, отдавая тягу на полуось колеса. Зубья постоянно нагружены на излом и контактное давление, а тело вала передаёт крутящий момент и несёт на себе тормозной диск. Опорные шейки крутятся в подшипниках, держа вал соосно с ведомой шестернёй без перекоса зацепления.

Симптомы износа зубьев

Изношенная вал-шестерня воет и гудит под нагрузкой, отдаёт стуком в борт при смене тяги «газ — накат». Появляется люфт зацепления, выкрашиваются вершины зубьев, греется корпус редуктора, а посадка тормозного диска бьётся радиально. Дальше задираются подшипники и ведомая шестерня — и борт может заклинить на ходу. Тянуть опасно: обломок зуба разрушит весь набор конечной передачи.

Замена и подбор

Новая вал-шестерня возвращает тихое зацепление и полную передачу тяги на колесо без выбивания. Механику стоит выставить боковой зазор и пятно контакта с ведомой шестернёй, заменить подшипники и сальники вместе с валом. Проверяют биение посадки тормозного диска и момент затяжки гайки. Вал-шестерню конечной передачи есть в каталоге TechnoModule.