Вал переднего моста горизонтальный, нового образца (полуось) DongFeng 244

Функция горизонтального вала переднего моста

Горизонтальный вал (полуось) передаёт крутящий момент от дифференциала переднего моста к корпусу вертикального вала и далее на ступицу управляемого колеса. Вал расположен в балке моста горизонтально и соединяется со своими шарнирными опорами шлицевыми концами. Новое конструктивное исполнение отличается изменённой длиной и посадочными размерами шлицев по сравнению с прежними сериями.

Признаки неисправности горизонтального вала

Износ шлицев или искривление вала проявляются люфтом и стуком со стороны переднего моста при движении и повороте, вибрацией на низких оборотах. Ускоряется выработка сопряжённых шлицевых соединений, а при серьёзном искривлении вал может заклинить в опорах. В критическом случае возможен излом вала под нагрузкой, что полностью лишает колесо привода.

Почему важен новый образец вала

Вал воспринимает крутящий момент и изгибающие нагрузки одновременно, поэтому марка стали, длина и профиль шлицев должны точно соответствовать новому образцу конструкции моста DongFeng 244. Аналог со старым профилем шлицев или неточными размерами не встаёт на место либо быстро вырабатывается. В каталоге TechnoModule вал соответствует новому образцу моста DongFeng 244.