Вал переднього моста горизонтальний, нового зразка (напіввісь) DongFeng 244

Функція горизонтального вала переднього моста

Горизонтальний вал (напіввісь) передає крутний момент від диференціала переднього моста до корпуса вертикального вала й далі на маточину керованого колеса. Вал розташований у балці моста горизонтально і з'єднується зі своїми шарнірними опорами шліцьовими кінцями. Нове конструктивне виконання відрізняється зміненою довжиною і посадковими розмірами шліців порівняно з попередніми серіями.

Ознаки несправності горизонтального вала

Знос шліців чи викривлення вала проявляється люфтом і стуком у переднього моста під час руху та повороту, вібрацією на низьких обертах. Прискорюється спрацювання спряжених шліцьових з'єднань, а за серйозного викривлення вал може заклинити в опорах. У критичному випадку можливий злам вала під навантаженням, що повністю позбавляє колесо приводу.

Чому важливий новий зразок вала

Вал сприймає крутний момент і згинальні навантаження одночасно, тому марка сталі, довжина та профіль шліців мають точно відповідати новому зразку конструкції моста DongFeng 244. Аналог зі старим профілем шліців або неточними розмірами не стає на місце або швидко вироблюється. В каталозі TechnoModule вал відповідає новому зразку моста DongFeng 244.