Вал коленчатый - коленвал SL2108

Работа коленчатого вала

Коленчатый вал SL2108 превращает возвратно-поступательный ход поршней во вращение и отдаёт крутящий момент на маховик и далее в трансмиссию. Он опирается на коренные шейки в постелях блока, а шатунные шейки несут нижние головки шатунов. Противовесы гасят инерцию, каналы подводят масло под давлением к вкладышам, формируя несущий масляный клин. От точности геометрии и балансировки зависят ровный ход мотора и ресурс всей поршневой группы.

Симптомы износа шеек

Изношенный коленвал отдаёт глухим стуком в глубине блока: коренной — низким тоном под нагрузкой, шатунный — звонче при сбросе газа. Падает давление масла на горячую, проворачивает вкладыши, шейки задираются и овализируются, растёт осевой люфт. В поддоне копится стружка, мотор троит под тягой. Дальше клинит шатун или обрывает щёку. С падением давления масла ездить нельзя.

Замена и подбор

Восстановленный или новый вал возвращает ровное вращение и стабильное давление в магистрали. Механику стоит промерить шейки микрометром, подобрать ремонтные вкладыши по зазору, проверить радиусы галтелей и прочистить масляные каналы. Обязательна балансировка в сборе с маховиком и затяжка по моменту с углом дотяжки. Коленчатый вал SL2108 есть в каталоге TechnoModule.