Карданный вал переднего моста
Карданный вал переднего моста Shifeng 244 передаёт крутящий момент от раздатки на редуктор переднего ведущего моста. Крестовины на концах позволяют валу работать под меняющимся углом, пока мост ходит на подвеске и колёса поворачивают. Шлицевое соединение компенсирует изменение длины вала на ходу. Задача узла — держать тягу на передней оси без биения и потери угла, передавая момент ровно на любом режиме.
Симптомы износа кардана
Изношенный кардан выдаёт вибрацию и гул, которые растут со скоростью. В крестовинах появляется люфт — на трогании слышен щелчок и стук под днищем. Пересохшие игольчатые подшипники крестовин клинят и выламывают проушины, а забитые шлицы перестают ходить и бьют по редуктору. Дальше разбитый вал рвёт сальники и подшипники раздатки и моста, разнося биение по трансмиссии.
Замена и балансировка
Новый вал убирает вибрацию и возвращает ровную передачу тяги на передний мост. Механику важно проверить балансировку, посадку крестовин без люфта и смазку шлицев перед установкой. Фланцы стягивают штатным моментом, метки при сборке совмещают, чтобы не сбить балансировку. Карданный вал переднего моста есть в каталоге TechnoModule.