Функция вакуумного усилителя
Вакуумный усилитель тормозов Foton 1043 умножает усилие ноги за счёт разрежения, снятого из впускного тракта дизеля. Внутри корпуса диафрагма разделяет две камеры: со стороны педали давление атмосферное, с другой — вакуум. Разница давит на диафрагму и добавляет ход штоку, так что для полного торможения гружёной машины хватает умеренного нажатия на педаль.
Симптомы падения вакуума
О падении вакуума сигналит резко потяжелевшая педаль, длинный тормозной путь и хрип-подсос при нажатии. Изношенная диафрагма и негерметичный обратный клапан не держат разрежение, усилитель шипит, обороты двигателя плавают. Дальше растёт нагрузка на контур и педаль почти не продавливается — торможение фактически без усиления. На тяжёлой машине это критично.
Замена и настройка штока
Рабочий усилитель возвращает лёгкую педаль и уверенное замедление при малом усилии. Механику нужно проверить обратный клапан и шланг на герметичность, правильно выставить длину и вылет штока к главному цилиндру, убедиться в целости диафрагмы под нагрузкой. Стык с ГТЦ уплотняют. Вакуумный усилитель тормозов Foton 1043 есть в каталоге TechnoModule.