Функція вакуумного підсилювача
Вакуумний підсилювач гальм Foton 1043 множить зусилля ноги за рахунок розрідження, знятого із впускного тракту дизеля. Усередині корпусу діафрагма розділяє дві камери: з боку педалі тиск атмосферний, з іншого — вакуум. Різниця тисне на діафрагму й додає хід штоку, тож для повного гальмування навантаженої машини вистачає помірного натискання на педаль.
Симптоми падіння вакууму
Про падіння вакууму сигналить різко обважніла педаль, довгий гальмівний шлях і хрип-підсмоктування при натисканні. Зношена діафрагма й негерметичний зворотний клапан не тримають розрідження, підсилювач шипить, оберти двигуна плавають. Далі росте навантаження на контур і педаль майже не продавлюється — гальмування фактично без підсилення. На важкій машині це критично.
Заміна та налаштування штока
Робочий підсилювач повертає легку педаль і впевнене гальмування при малому зусиллі. Механіку потрібно перевірити зворотний клапан і шланг на герметичність, правильно виставити довжину й виліт штока до головного циліндра, переконатися в цілості діафрагми під навантаженням. Стик із ГГЦ ущільнюють. Вакуумний підсилювач гальм Foton 1043 є у каталозі TechnoModule.