Работа уплотнителя стекла
Уплотнитель фиксирует стекло в проёме кабины и держит его без люфта на ходу. Профиль из эластичного резинового жгута заходит в паз рамки, обжимает кромку стекла и компенсирует вибрацию рамы, чтобы стекло не работало на удар. Одновременно он закрывает щель между стеклом и металлом — гасит шум, отсекает пыль и влагу от места посадки. Резина здесь несёт двойную нагрузку: удерживает и уплотняет.
Признаки выработки ресурса
Резина стареет от солнца, перепадов температуры и постоянной тряски. Первый признак — профиль дубеет, теряет упругость и по кромке идут трещины. Дальше уплотнитель садится, стекло начинает люфтить и дребезжать, в кабину тянет пыль и сквозняк, а на стоянке под резинкой скапливается вода. Если тянуть, разбитое стекло ходит в проёме на удар и трескается по краю, а рамка ржавеет.
Замена и подбор профиля
Новый профиль возвращает стеклу плотную посадку без люфта и снова отсекает пыль и влагу. Механику важно подобрать жгут по сечению паза и толщине стекла — узкий не удержит, широкий не сядет в рамку. Перед установкой паз зачищают от старой резины и грязи, профиль заводят цельным куском без натяга, стык оставляют внизу. Уплотнитель нужного сечения есть в каталоге TechnoModule.