Стартер ручной (NEW DESIGN) - 170F

Механика ручного стартера 170F

Ручной стартер 170F нового образца состоит из шкива с намотанным тросом, возвратной пружины и трещоточного механизма, который сцепляется с маховиком только при резком натяге. Пружина возвращает ручку и шкив в исходное положение после каждой попытки пуска, а трещотка расцепляется с маховиком сразу после старта двигателя.

Признаки неисправного механизма

Ослабленная или сломанная возвратная пружина не тянет трос назад, и ручка остаётся висеть снаружи кожуха. Изношенные собачки трещотки проскальзывают без сцепления с маховиком, поэтому рывок ощущается пустым. Растрёпанный или перетёртый трос обрывается обычно именно в момент самого сильного рывка при холодном пуске.

Почему важна правильная модель

Стартер нового образца отличается шагом и формой трещоточного механизма от более старых модификаций 170F, поэтому подбор ведётся именно под текущее посадочное место кожуха вентилятора. Несоответствующая модель не сцепляется с маховиком или трётся о кожух. В каталоге TechnoModule позиция соответствует именно этой ревизии блока.