Стартер ДТЗ 5244HPX

Работа стартера

Стартер раскручивает маховик дизеля до пусковых оборотов, когда своей компрессии для самостоятельного пуска ещё нет. Электромотор через тяговое реле выбрасывает бендикс, шестерня входит в зацепление с венцом маховика и передаёт крутящий момент на коленвал. Планетарный редуктор в таких стартерах поднимает момент при компактном якоре, а обгонная муфта защищает от заброса оборотов после схватывания.

Симптомы отказа стартера

Слабеющий стартер крутит вяло, с просадкой, реле щёлкает вхолостую или бендикс не выходит и скрежещет по венцу. Причины — подгар пятаков реле, износ щёток и втулок якоря, замасленная обгонная муфта. Тянуть нельзя: разбитый бендикс выкрашивает зубья венца маховика, а закисший якорь садит аккумулятор и жжёт проводку пусковой цепи.

Замена и подбор

Исправный стартер даёт уверенный пуск с первого оборота ключа и не грузит бортовую сеть. При установке механик проверяет зазор шестерня–венец, чистоту массы и затяжку силовых клемм, а также глубину захода бендикса. Важно совпадение числа зубьев и стороны вращения. Стартер для ДТЗ 5244HPX есть в каталоге TechnoModule.