Стартер ДТЗ 5504К

Назначение стартера в пусковой системе

Стартер обеспечивает раскрутку коленчатого вала до пусковых оборотов, при которых в цилиндрах достигается температура воспламенения дизельного топлива. Электродвигатель через тяговое реле вводит шестерню привода в зацепление с венцом маховика и передаёт крутящий момент. От тягового усилия и исправности обгонной муфты зависит уверенный запуск двигателя, особенно в холодную погоду.

Признаки неисправности стартера

Проблемы пуска проявляются щелчками реле без вращения, вялым проворотом вала или пробуксовкой бендикса. Причинами служат износ щёток и коллектора, подгар контактов втягивающего, замыкание обмоток или выработка втулок. Повышенное сопротивление увеличивает пусковые токи и просаживает аккумулятор. Заклинивший привод способен повредить зубья венца маховика при каждой попытке запуска двигателя.

Замена и подбор узла

При замене стартер подбирают по напряжению, мощности, числу зубьев шестерни и направлению вращения, сверяясь с посадкой на картере. Важно проверить состояние венца маховика и массового провода. Правильно подобранный узел исключает перекос и обеспечивает чёткое зацепление. Стартеры для дизельной мототехники и мотоблоков собраны в каталоге TechnoModule.