Штанга (1шт.) - 168F

Роль штанги газораспределения

Штанга газораспределения двигателя 168F передаёт движение от толкателя, лежащего на кулачке распредвала, к коромыслу клапана. Через её толчок коромысло периодически открывает впускной или выпускной клапан в нужной фазе такта. Длина штанги напрямую влияет на тепловой зазор клапана, поэтому деталь изготавливается с чёткой геометрией под конкретный блок.

Признаки погнутой или изношенной штанги

Погнутая штанга даёт неровный стук клапанного механизма, который усиливается на прогретом двигателе из-за расширения металла. Изношенные сферические концы штанги увеличивают зазор в приводе клапана, из-за чего двигатель теряет компрессию, тяжелее заводится и дымит на выхлопе из-за неполного закрытия клапанов в такте сжатия.

Точный подбор длины

Замена штанги проводится исключительно деталью той же длины и с тем же радиусом сферических концов, ведь даже небольшое отклонение сбивает фазы газораспределения и тепловые зазоры клапанов. Несоответствующая штанга ускоряет износ коромысла и седла клапана. В каталоге TechnoModule позиция повторяет штатный размер для 168F.