Шпонка коленвала (под маховик) - 190F/192F

Функция шпонки коленвала под маховик

Шпонка фиксирует маховик на коническом или цилиндрическом хвостовике коленвала двигателя 190F/192F, исключая проворот маховика относительно вала при передаче крутящего момента генератора или стартера. Она входит в пазы вала и маховика одновременно, обеспечивая точное согласование фазы зажигания с положением поршня в цилиндре.

Признаки срезанной или деформированной шпонки

Частичный срез шпонки проявляется смещением метки зажигания относительно верхней мёртвой точки, тяжёлым запуском или ударной детонацией двигателя во время работы. Полный срез шпонки приводит к проскальзыванию маховика на валу, резкому падению мощности и невозможности запуска, поскольку фаза искры полностью рассинхронизирована с тактом поршня.

Требования к замене шпонки коленвала

Новая шпонка должна точно соответствовать ширине, высоте и длине паза на валу и маховике — люфт хотя бы в сотую долю миллиметра со временем приводит к повторному срезу детали. Материал шпонки должен иметь достаточную вязкость, чтобы гасить ударные нагрузки при запуске двигателя. В каталоге TechnoModule шпонка подходит под коленвал 190F/192F.