Роль шпильки крепления глушителя
Шпилька крепления глушителя фиксирует корпус глушителя к выхлопному фланцу цилиндра, удерживая плотный прижим прокладки под вибрацией работающего двигателя 168F. На неё постоянно действует тепло выхлопных газов и циклическая нагрузка от колебаний корпуса глушителя при работе на разных оборотах двигателя в течение смены.
Симптомы изношенной шпильки
Об износе шпильки говорит люфт глушителя на фланце, шипение выхлопных газов в месте стыка, сорванная резьба гайки при попытке подтянуть крепление. Прикипевшая или коррозированная шпилька часто обламывается прямо в отверстии блока при демонтаже, усложняя дальнейший ремонт и требуя высверливания остатка из старого отверстия вручную.
Подбор шпильки на 168F
Новую шпильку подбирают по диаметру и шагу резьбы, а также длине под толщину фланца глушителя конкретной модификации 168F. Материал шпильки должен выдерживать нагрев выхлопной системы, поэтому подбор лучше делать в каталоге TechnoModule по точному артикулу и шагу резьбы фланца цилиндра, сверяя длину резьбовой части.