Протектор L-6 и его работа
Шина 7.00-12 с рисунком L-6 несёт крупные разнесённые грунтозацепы повышенной проходимости. Протектор самоочищается и держит машину на рыхлом грунте и в грязи: зацеп упирается в опору и передаёт тягу. Каркас в 14 слоёв держит высокую вертикальную нагрузку, индекс 142А5 подтверждает работу с полной массой. Исполнение камерное — давление держит камера, а покрышка принимает удары.
Когда шина отслужила
Изношенный L-6 узнаёшь по сглаженным грунтозацепам: высота протектора падает, кромки округляются, машина буксует на подъёме и в грязи. Далее идут порезы по боковине, трещины в основании зацепов, местами проступает корд. На камерной шине добавляется частый прокол и подтравливание — камера не держит форму в разбитом каркасе. Тянуть нельзя: потеря тяги и разрыв под нагрузкой.
Подбор типоразмера 7.00-12
Свежий протектор возвращает зацеп и проходимость, машина снова идёт по грязи без пробуксовки. Механику важно выдержать типоразмер 7.00-12 под свой обод и не занижать слойность — 14 слоёв заданы под массу. Проверь состояние камеры и вентиля, посадку борта на диск и рабочее давление под нагрузку. Камерную шину 7.00-12 L-6 нужного индекса подберёте в каталоге TechnoModule.