Шестерня пониженной ВОМ
Шестерня пониженной передачи вала отбора мощности задаёт медленный режим ВОМ с повышенным моментом. За счёт большого передаточного числа она срезает обороты на хвостовике и добавляет тягу на валу, чтобы тянуть тяжёлое навесное на малой скорости. Крупный зуб этой шестерни рассчитан на постоянную нагрузку от привода, поэтому работает и на изгиб, и на смятие рабочей грани.
Симптомы износа шестерни
Изношенная шестерня пониженного ряда воет и вибрирует при включённом ВОМ под нагрузкой. Появляются сколы по зубу, передача самопроизвольно выбивает, в масле картера идёт стружка. Тянуть нельзя: обломанный зуб клинит вал отбора, рвёт зацепление с парной шестернёй и разбивает вилку включения. Нагрузка перекидывается на подшипники хвостовика.
Замена и зацепление
Новая шестерня возвращает ровную работу пониженного ряда ВОМ без воя и выбивания. Механику важно проверить пятно контакта и боковой зазор в паре, осмотреть шлицы вала и вилку, выставить осевой люфт. Ставят с чистой посадкой, без перекоса, следя за полным заходом в зацепление. Шестерню пониженной ВОМ под Foton 354 подбирают по зубьям в каталоге TechnoModule.