Шестерня левой полуоси (13 зубов) Xingtai 120-244

Роль шестерни в бортовой передаче

В бортовой передаче Xingtai 120-244 эта шестерня принимает момент с полуоси и передаёт его дальше на колесо, работая в постоянном силовом контакте с ответной парой. Левое исполнение согласовано с геометрией своего борта и посадкой на шлицах полуоси. Ровное зацепление по всей длине зуба — условие того, что передача не будет шуметь и греться.

Как понять, что шестерня изношена

Признаки понятны на слух и на ощупь: вой редуктора, меняющийся с нагрузкой, вибрация и стук при переменах хода. На зубьях появляется ступенька выработки, скалываются кромки, растёт боковой зазор и люфт колеса. Магнитная пробка обрастает стружкой. Если тянуть, изношенная пара доломает себя и подшипники, а осколок зуба способен заклинить всю бортовую передачу прямо в поле.

Монтаж новой детали

После замены зацепление снова плотное, шум и биения уходят, момент передаётся без ударных нагрузок. Механику стоит выставить зазор регулировочными прокладками, проверить пятно контакта по краске и оценить состояние шлицов и посадочных мест. Ставить деталь нужно в паре с сопряжённой шестернёй и свежими подшипниками. Шестерню левой полуоси для Xingtai найдёте в каталоге TechnoModule.