Роль ведущей конической шестерни в переднем мосту
Ведущая коническая шестерня в сборе переднего моста DongFeng 244 принимает крутящий момент от карданного вала и поворачивает его на девяносто градусов в сторону дифференциала, зацепляясь с ведомой шестернёй. Узел поставляется в сборе с подшипниками и регулировочными кольцами, поэтому взаимное положение пары сохраняется сразу после монтажа без дополнительной подгонки на месте.
Признаки износа конической пары
Нарушение зацепления конической пары сопровождается характерным воем моста, усиливающимся при увеличении нагрузки на переднюю ось, а также появлением бокового люфта на фланце карданного вала. Выкрашивание зубьев ведомого венца приводит к рывкам при включении переднего привода и ударным нагрузкам на весь редуктор моста.
Важность подбора ведущего узла в сборе
Поскольку ведущая и ведомая шестерни притёрты друг к другу на заводе, замену выполняют комплектом, а не отдельными деталями, иначе пятна контакта зубьев смещаются и пара быстро выходит из строя. Ведущая коническая шестерня в сборе для переднего моста DongFeng 244 доступна в каталоге TechnoModule.