Шестерня дифференциала Shifeng 240/244/DW244B

Функция шестерни в дифференциале

Шестерня дифференциала передаёт крутящий момент от главной передачи на полуоси колёс, позволяя им вращаться с разной скоростью на поворотах. Конические зубья шестерни находятся в постоянном зацеплении с сателлитами крестовины, воспринимая значительные ударные нагрузки при движении по неровному грунту. Зубчатый венец работает в масляной ванне картера моста, и масло отводит тепло от зоны контакта зубьев.

Признаки неисправности дифференциала

Гул или скрежет в мосту при движении, стук на поворотах и повышенный люфт полуосей указывают на износ зубьев или сателлитов. Выкрашивание рабочей поверхности зуба постепенно увеличивает зазор в зацеплении, что ведёт к ударным нагрузкам и дальнейшему разрушению крестовины и подшипников моста. Без своевременного устранения износ быстро переходит на соседние шестерни редуктора.

Требования к замене шестерни

Угол наклона зубьев, модуль зацепления и посадочные размеры должны строго совпадать с конструкцией штатного дифференциала, иначе пятно контакта зубьев сместится и износ пойдёт ускоренно. Даже небольшое отклонение геометрии провоцирует точечное выкрашивание уже за первые циклы работы. В каталоге TechnoModule шестерня соответствует геометрии оригинального узла, сохраняя корректное зацепление пары.