Функція шестерні в диференціалі
Шестерня диференціала передає крутний момент від головної передачі на півосі коліс, дозволяючи їм обертатися з різною швидкістю на поворотах. Конічні зубці шестерні перебувають у постійному зачепленні із сателітами хрестовини, сприймаючи значні ударні навантаження при русі по нерівному ґрунту. Зубчастий вінець працює в масляній ванні картера моста, і саме мастило відводить тепло від зони контакту зубців.
Ознаки несправності диференціала
Гул чи скрегіт у мосту під час руху, стук на поворотах та підвищений люфт півосей вказують на знос зубців або сателітів. Викришування робочої поверхні зуба поступово збільшує зазор у зачепленні, що веде до ударних навантажень і подальшого руйнування хрестовини та підшипників моста. Якщо не усунути ці ознаки вчасно, знос швидко переходить на суміжні шестерні редуктора моста.
Вимоги до заміни шестерні
Кут нахилу зубців, модуль зачеплення та посадкові розміри мають строго збігатися з конструкцією штатного диференціала, інакше пляма контакту зубців зміститься і знос піде прискорено. Навіть незначне відхилення в геометрії зуба провокує точкове викришування вже за перші цикли роботи. У каталозі TechnoModule шестерня відповідає геометрії оригінального вузла, що зберігає коректне зачеплення пари.