Шестерня ведомая ВОМ Shifeng 244

Выходная ведомая шестерня

Ведомая шестерня ВОМ сидит на выходном валу отбора и замыкает цепь передачи момента на хвостовик под навеску. Она последней принимает усилие, поэтому работает под самым большим плечом нагрузки в приводе. Широкий венец и массивная ступица рассчитаны именно на это — гасить ударный момент от агрегата на валу. Шлицевая или шпоночная посадка передаёт крутящий момент на вал без проворота даже на пике тяги.

Износ под нагрузкой

Износ виден по поведению хвостовика: он бьёт, звенит под нагрузкой, навеска дёргает при запуске агрегата. По венцу читается односторонний подрез зуба, задиры и наклёп на рабочей стороне. Дальше шестерня начинает перескакивать через зуб под ударом, крошит кромку, а обломки загоняет в масло картера. Это прямой путь к заклиниванию пары и обрыву зуба.

Установка и пятно контакта

Новая ведомая шестерня возвращает полный контакт по венцу и держит момент без проскока. Механику смотреть на пятно контакта краской — оно должно лечь по центру зуба, а не с краю. Проверяют посадку на валу, торцевое биение и зазор в паре с ведущей. Число зубьев и ширину венца сверяют по снятой детали. Ведомую шестерню ВОМ для Shifeng берите в каталоге TechnoModule.