Функция шатуна J285T
Шатун двигателя J285T-FS180 передаёт усилие от поршня к коленчатому валу, превращая возвратно-поступательное движение во вращение. Верхняя головка охватывает поршневой палец, нижняя обнимает шатунную шейку коленвала через вкладыши. Стержень работает на сжатие и растяжение при каждой вспышке, удерживая ось поршня строго перпендикулярно оси коленвала.
Симптомы износа шатуна
Уставший шатун издаёт звонкий металлический стук, который усиливается под нагрузкой и на прогретом моторе. Появляется люфт в нижней головке, овалится постель под вкладыш, разбивается втулка верхней головки. Искривление стержня перекашивает поршень, задирает зеркало цилиндра и поднимает расход масла. Обрыв шатуна пробивает блок насквозь.
Замена и подбор
Замена шатуна возвращает точную геометрию кривошипно-шатунного механизма, ровный ход поршня и стабильное давление масла. Механику остаётся проверить параллельность осей головок, вес шатуна в комплекте и момент затяжки шатунных болтов. Ориентируйтесь на диаметр нижней головки, размер пальца и длину стержня. Шатун J285T-FS180 есть в каталоге TechnoModule.