Сальники клапанов к-т: 2 шт. - 188F

Роль маслосъёмных колпачков на стержне клапана

Сальник клапана дозирует количество масла, поступающего на стержень клапана со стороны направляющей втулки, предотвращая как сухое трение, так и чрезмерное затекание масла в камеру сгорания. Рабочая кромка с пружинным кольцом плотно охватывает стержень и компенсирует его осевое движение при открытии и закрытии клапана. Материал кромки должен выдерживать температурный режим головки блока.

Признаки изношенного сальника клапана

Потеря эластичности резины или трещина на кромке сальника приводят к попаданию масла мимо стержня клапана в камеру сгорания. Это проявляется сизым дымом из выхлопной трубы, особенно заметным после запуска холодного двигателя или на высоких оборотах, а также повышенным расходом масла. Нагар на свече тёмного маслянистого цвета тоже указывает на эту неисправность.

Почему важно точное соответствие сальника

Сальники различаются по внутреннему диаметру под стержень клапана и посадочному размеру под направляющую втулку, поэтому даже небольшое несоответствие вызывает преждевременное продавливание кромки. Комплект сальников клапанов под двигатель 188F представлен в каталоге TechnoModule для замены парой при ремонте головки блока.