Ремень В-965 (L-485 мм*2) - 168/170F

Конструкция клинового ремня В-965

Клиновой ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала двигателя 168/170F на навесной агрегат за счёт трения боковых граней о канавку шкива. Основу ремня составляет корд из полиэфирных или кордных нитей, который удерживает форму под нагрузкой, а резиновая обкладка обеспечивает сцепление со стенками канавки. Трапециевидное сечение увеличивает площадь контакта по сравнению с плоским ремнём.

Признаки изношенного ремня

Трещины на рабочей поверхности появляются от старения резины и перепадов температур. Расслоение корда приводит к удлинению ремня и падению натяжения. Осыпание боковых граней уменьшает площадь контакта со шкивом, и ремень начинает проскальзывать с характерным визгом. Обрыв ремня мгновенно останавливает передачу вращения на навесной агрегат.

Почему важен правильный типоразмер

Ремень В-965 длиной 485 мм имеет конкретный профиль сечения под канавки шкивов двигателя 168/170F. Несоответствующее сечение садится в канавке слишком глубоко или мелко, меняя натяжение и угол охвата. Комплект из двух ремней подбирается парой одинаковой длины для равномерного распределения нагрузки. В каталоге TechnoModule ремень В-965 соответствует штатному размеру канавок шкивов 168/170F.