Поршень TY290

Работа поршня

Поршень TY290 воспринимает давление газов при вспышке и передаёт усилие через палец и шатун на коленвал. Днище держит фронт горения и тепловую нагрузку, канавки несут компрессионные и маслосъёмное кольца, а юбка ведёт поршень по зеркалу гильзы без перекоса. Бобышки под палец принимают знакопеременную нагрузку, поэтому зазоры в канавках и по юбке заданы точно под тепловое расширение алюминия.

Симптомы износа поршня

Изношенный поршень стучит на холодную и раскачивается в гильзе: юбку овалит, появляется зазор, растёт расход масла. Канавки разбивает, кольца теряют подвижность и залегают, на днище копится нагар, кромка прогорает. Бобышки под палец стучат отдельным звонким тоном. Если тянуть, поршень задирает зеркало, ломает перемычки между канавками и рвёт кольца, добивая гильзу.

Замена и подбор

Новый поршень восстанавливает геометрию цилиндропоршневой пары, снимает стук и стабилизирует компрессию с расходом масла. Механику важно подобрать поршень под размер гильзы, выдержать монтажный зазор по юбке, проверить посадку пальца и совместить метку на днище с направлением. Замок колец разводят, канавки чистят. Поршень TY290 есть в каталоге TechnoModule.