Палец поршневой - 188F

Функция поршневого пальца в шатунной группе 188F

Поршневой палец соединяет поршень с верхней головкой шатуна двигателя 188F, передавая усилие сгорания через плавающее соединение, зафиксированное стопорными кольцами в бобышках поршня. Плавающая посадка позволяет пальцу проворачиваться и в поршне, и в шатуне, распределяя износ равномерно по всей рабочей поверхности. Смазка пальца обеспечивается разбрызгиванием масла внутри картера.

Признаки изношенного поршневого пальца

Изношенный палец даёт люфт в соединении с поршнем или втулкой шатуна, и при смене направления усилия возникает характерный глухой стук, усиливающийся на холодном двигателе. Овализация отверстия в бобышке или задиры на поверхности пальца ускоряют этот процесс по кругу. Выпадение стопорного кольца из-за ослабленной канавки может привести к контакту пальца со стенкой гильзы.

Значение точного посадочного диаметра пальца

Палец подбирают по наружному диаметру, длине и посадке в бобышки поршня и втулку шатуна конкретного блока 188F, ведь даже небольшое отклонение диаметра ломает плавающую посадку. Слишком тугой палец заклинивает при нагреве, а свободный даёт стук с первых минут работы. В каталоге TechnoModule палец соответствует штатному размеру бобышек этой модели.