Палець поршневий - 188F

Функція поршневого пальця в шатунній групі 188F

Поршневий палець з'єднує поршень із верхньою головкою шатуна двигуна 188F, передаючи зусилля згоряння через плаваюче з'єднання, зафіксоване стопорними кільцями в бобишках поршня. Плаваюча посадка дозволяє пальцю провертатися і в поршні, і в шатуні, розподіляючи знос рівномірно по всій робочій поверхні. Мащення пальця забезпечується розбризкуванням оливи всередині картера.

Ознаки зношеного поршневого пальця

Зношений палець дає люфт у з'єднанні з поршнем чи втулкою шатуна, і при зміні напрямку зусилля виникає характерний глухий стукіт, що посилюється на холодному двигуні. Овалізація отвору в бобишці чи задирки на поверхні пальця прискорюють цей процес по колу. Випадання стопорного кільця через ослаблену канавку може призвести до контакту пальця зі стінкою гільзи.

Значення точного посадкового діаметра пальця

Палець підбирають за зовнішнім діаметром, довжиною і посадкою в бобишки поршня та втулку шатуна конкретного блока 188F, бо навіть невелике відхилення діаметра ламає плаваючу посадку. Занадто тугий палець заклинює при нагріванні, а вільний дає стукіт з перших хвилин роботи. У каталозі TechnoModule палець відповідає штатному розміру бобишок цієї моделі.