Насос водяной (помпа) КМ495ВТ+

Помпа двигателя КМ495

Помпа КМ495ВТ обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в контуре дизеля, прогоняя её через блок и радиатор. В отличие от самотёка, напор крыльчатки выравнивает температуру по цилиндрам и не даёт локального закипания у выпускных клапанов. Приводится ремнём от шкива коленвала, вал опирается на подшипник и уплотнён сальником.

Признаки отказа помпы

О приближении отказа говорит несколько признаков: капель по контрольному отверстию, ржавые разводы на корпусе, поперечный люфт шкива и шелест подшипника на холодную. Крыльчатка подъедается коррозией и теряет захват жидкости. Если не вмешаться, температура уходит в красную зону, страдает термостат, а перегрев ведёт к трещинам в головке.

Установка и проверка

Свежая помпа нормализует поток и удерживает тепловой режим КМ495 на длительной работе. При монтаже механик очищает привалочную плоскость, ставит новую прокладку или герметик тонким слоем, проверяет соосность шкива и отсутствие биения крыльчатки. Важно выставить натяжение ремня без перетяга. Помпа на КМ495 есть в каталоге TechnoModule.