Насос водяний (помпа) КМ495ВТ

Помпа двигуна КМ495

Помпа КМ495ВТ забезпечує примусову циркуляцію охолоджувальної рідини в контурі дизеля, проганяючи її крізь блок і радіатор. На відміну від самопливу, напір крильчатки вирівнює температуру по циліндрах і не дає локального закипання біля випускних клапанів. Приводиться ременем від шківа колінвала, вал спирається на підшипник і ущільнений сальником.

Ознаки відмови помпи

Про наближення відмови говорить кілька ознак: крапель по контрольному отвору, іржаві розводи на корпусі, поперечний люфт шківа й шелест підшипника на холодну. Крильчатка підз'їдається корозією й втрачає захват рідини. Якщо не втрутитися, температура йде в червону зону, страждає термостат, а перегрів веде до тріщин у головці.

Встановлення та перевірка

Свіжа помпа нормалізує потік і утримує тепловий режим КМ495 на тривалій роботі. Під час монтажу механік очищає привалкову площину, ставить нову прокладку або герметик тонким шаром, перевіряє співвісність шківа й відсутність биття крильчатки. Важливо виставити натяг ременя без перетягу. Помпа на КМ495 є у каталозі TechnoModule.