Муфта включения ВОМа Jinma 244

Работа муфты ВОМа

Муфта включения ВОМа передаёт крутящий момент от вала отбора мощности на навесное оборудование и разрывает эту связь, когда привод не нужен. Кулачки или шлицевая полумуфта входят в зацепление под нагрузкой, поэтому торцы кулачков и шлицы принимают на себя ударный момент в момент включения. Осевое перемещение задаёт вилка, а фиксатор держит муфту в выбранном положении.

Признаки износа муфты

Изношенная муфта самопроизвольно выщёлкивается из зацепления под нагрузкой, ВОМ теряет обороты, слышен металлический стук и хруст при включении. Скруглённые кромки кулачков, забитые шлицы, выработка на торцах — прямой путь к тому, что привод вовсе перестанет держать. Дальше страдает вилка и весь механизм переключения.

Замена и регулировка

Новая муфта возвращает чёткое включение ВОМа без выпадения под нагрузкой. Механику стоит проверить состояние шлицев вала, ход вилки и работу фиксатора, а посадочные поверхности осмотреть на задиры и выработку. Важна ровная соосность полумуфт, иначе кулачки снова сработаются. Подходящая муфта включения ВОМа есть в каталоге TechnoModule.