Крышка двигателя понижающего редуктора - 168F

Назначение крышки со стороны двигателя

Крышка редуктора со стороны двигателя закрывает входной вал понижающего механизма там, где он соединяется с коленвалом двигателя 168F, и удерживает масло внутри картера редуктора. В крышке установлен сальник входного вала, который предотвращает вытекание масла по месту соединения двигателя с редуктором и попадание пыли к шестерням.

Симптомы изношенной крышки

Подтекание масла именно в месте стыка двигателя и редуктора, тёмные масляные потёки на картере и быстрое падение уровня масла в редукторе указывают на повреждение этой крышки или её сальника. Появляется люфт входного вала, усиленный шум шестерён первой пары зацепления, а иногда заметна вибрация в зоне соединения агрегатов.

Почему важен правильный подбор детали

Крышка со стороны двигателя имеет чёткую привязку к посадочному диаметру вала коленвала и крепёжным отверстиям картера редуктора 168F, поэтому несоответствующая форма нарушает центрирование входного вала и герметичность стыка. Это ускоряет износ первой пары шестерён редуктора. Деталь для 168F представлена в каталоге TechnoModule с оригинальными посадочными размерами.