Стакан подшипника левого борта
Левый стакан подшипника — опорная гильза вала-шестерни конечной передачи по левому борту, без подшипника в комплекте. Она запрессовывается в картер и задаёт посадочное гнездо под наружное кольцо. Стакан удерживает ось вала, принимает распор от косозубого зацепления бортовой пары и передаёт его на корпус моста. Бурт ограничивает осевой ход, а канавка выводит смазку к подшипнику.
Симптомы усталости гильзы
Уставшая гильза выдаёт себя нарастающим гулом слева и биением вала на скорости. Посадочное гнездо разбивается, наружное кольцо садится с люфтом и проворачивается. Растёт осевая качка, зубья конечной передачи стучат, из-под сальника выступает масло со стружкой. Дальше подшипник клинит, вал перекашивает, страдает картер. Синие цвета побежалости на посадке — сигнал перегрева.
Монтаж и подгонка
Новая гильза возвращает плотное гнездо под подшипник и точную геометрию левого борта. Механику важно запрессовать стакан без перекоса, проверить натяг наружного кольца и совместить смазочный канал. Осевой зазор выставляют прокладками, крепёж тянут равномерно. Левый стакан подшипника под Foton 354 есть в каталоге TechnoModule.