Корпус дифференциала ДТЗ 5244НРХ

Роль корпуса дифференциала

Корпус дифференциала удерживает шестерни-сателлиты и полуосевые шестерни, распределяя крутящий момент между колёсами при прохождении поворотов. Внутри корпуса подшипники воспринимают радиальные и осевые нагрузки от ведущей шестерни главной передачи. Толстые стенки и посадочные места под подшипники рассчитаны на постоянные ударные нагрузки от неровностей грунта.

Признаки неисправности корпуса

Трещины в корпусе дифференциала появляются из-за ударных нагрузок или ослабленных креплений подшипниковых крышек, что нарушает соосность шестерён. Это проявляется гулом или воем при движении, повышенным нагревом моста и выбиванием смазки через стык. Износ посадочных мест под подшипники приводит к люфту, который постепенно разрушает зубчатое зацепление внутри.

Подбор корпуса дифференциала

Корпус подбирается по точным посадочным размерам под подшипники и креплению к балке заднего моста ДТЗ 5244, иначе нарушается соосность всего узла. Отклонения геометрии даже на десятые доли миллиметра ускоряют износ зубьев главной передачи. В каталоге TechnoModule корпус соответствует оригинальным размерам этой модели трактора.