Корпус диференціалу ДТЗ 5244

Роль корпусу диференціала

Корпус диференціала утримує шестерні-сателіти й півосьові шестерні, розподіляючи крутний момент між колесами при проходженні поворотів. Всередині корпусу підшипники сприймають радіальні та осьові навантаження від ведучої шестерні головної передачі. Товсті стінки та посадкові місця під підшипники розраховані на постійні ударні навантаження від нерівностей ґрунту.

Ознаки несправності корпусу

Тріщини в корпусі диференціала з'являються через ударні навантаження чи ослаблені кріплення підшипникових кришок, що порушує співвісність шестерень. Це проявляється гулом чи виттям при русі, підвищеним нагрівом моста та вибиванням мастила крізь стик. Знос посадкових місць під підшипники призводить до люфту, який поступово руйнує зубчасте зачеплення всередині.

Підбір корпусу диференціала

Корпус підбирається за точними посадковими розмірами під підшипники та кріпленням до балки заднього моста ДТЗ 5244, інакше порушується співвісність усього вузла. Відхилення геометрії навіть на десяті частки міліметра прискорюють знос зубців головної передачі. У каталозі TechnoModule корпус відповідає оригінальним розмірам цієї моделі трактора.